旋片（piàn）真空泵生产过程中（zhōng）如何（hé）降低噪音

旋片真空泵的噪声，通常指泵在温度稳定时，在极限真空下测得的噪声级。
 
  它包括泵本身的噪声和（hé）电机噪声对用户来说，还关心泵温未稳（wěn）定时的起动阶段（duàn）的噪声和（hé）不同入口压强下运转的噪声，还有开气镇工作时的噪声。因此。要考虑（lǜ）多种（zhǒng）影响因素（sù）。
 
  就发声的（de）部（bù）位来分，泵的噪声有下列几个可能方面：
 
  （1）旋片对缸体的撞击，泵残余容（róng）积和排气死（sǐ）隙中的（de）压力油的发声；
 
  （2）排气阀片对阀座和支持（chí）件的（de）撞（zhuàng）击；
 
  （3）箱体内的回声和气泡破裂（liè）声；
 
  （4）轴承噪声；
 
  （5）大量气（qì）、油冲击挡油板（bǎn）等引起的噪声；
 
  （6）其他。如（rú）传动引起的噪声，风冷泵的（de）风扇噪声等。
 
  （7）电机噪声，这是至关重要的因素。
 
  设计处理方案建议分述如下：
 
  1、旋片对缸壁的撞击。
 
  如果设计、制造或用料不当，引起旋片滑动不畅，或者（zhě）由于存在排气死隙，不（bú）可压（yā）缩的油（yóu）引起旋片头部不能始终（zhōng）紧贴缸壁运转，就会引起旋片对缸壁的撞击发声。因此，宜（yí）采用（yòng）园弧（hú）面分隔进排气口的结构。用排气导流槽消除死隙。在采用线分隔结构（gòu）时，应尽量缩短排气终点到切点的距离，对于70l/s以下的旋片（piàn）泵，考虑（lǜ）旋片的实际厚度，建议取7～lomm，大泵取大值。过近时，由于转
 
  子旋片槽（cáo）的存在和旋片头部只有一条狭带接触，旋片转到切点位置时密封效（xiào）果一（yī）旦不好，就会影响（xiǎng）泵的抽速甚至极限压力。可（kě）见这（zhè）种（zhǒng）结构不能完全消除排气死隙，限制了降噪（zào）水平。
 
  需要（yào）指出（chū）的是（shì），旋片（piàn）与槽的间隙过大（dà）会降低性能。因此，要保证合理的公差配（pèi）合和形位公差值，注意旋片（piàn）的热膨胀，避免旋片与槽拉毛（máo），注（zhù）意油的冷油粘度，设计足够的旋片弹簧力，在采用园弧（hú）面分隔时，转子中心的附（fù）加偏心（xīn）值不宜过大。不然，旋片经过两个园（yuán）弧，会在交（jiāo）点处（chù）产生脱（tuō）离缸壁趋势（shì），反（fǎn）而引起撞击噪声。一般小泵为0.20～0.25mm即可，大泵可适当加（jiā）大。
 
  排气死隙中的压力油和残余容积中的压力油的发声。泵到极限压力时，两处压力油会在与真空腔室接通时高速射向真空腔（qiāng）室，与转子、缸壁（bì）撞（zhuàng）击发声。
 
  两处（chù）容积的大小、位置与（yǔ）噪声有（yǒu）关。
 
  2、阀片对阀座和支持件的撞击噪（zào）声
 
  吸入的气体量大，泵的循环油量多（duō），阀片噪声就越大，阀跳高，阀（fá）的面积大（dà），阀片噪声也大，阀片材料也有一定影响。橡胶阀（fá）片的噪（zào）声应比钢片或层压（yā）板为好。为此，要节制进油量，阀片关闭要及时，要严密。注意（yì）阀的选材与结构。
 
  3、箱体（tǐ）内的回声和气泡破裂声气量增大（dà）时，此项噪（zào）声将增大。因此，开气镇时或通大（dà）气时（shí）此项噪声会明（míng）显增大。如果气镇量可调，则可合理调节气镇量。
 
  4、大量气体和油排出时冲击挡油板等零部件时（shí）发出的噪声。如果零件刚性不足（zú），或未紧固，产生振动与碰（pèng）撞，会使此项噪声（shēng）增大。因此挡（dǎng）油（yóu）板不仅应有足够刚度并紧固，而且，在需与其他零件（如油箱）接触时，利（lì）用夹橡胶的方法可避免振动引起的碰撞噪声（shēng），并改善挡（dǎng）油效果。