【真空泵】真空（kōng）泵的腐蝕原因分析 防止真空泵被腐蝕的方法

        真空設備是指利用機械、物理、化（huà）學或物理化學的方法對被抽容器（qì）進行抽氣而獲得真空的器件或設備。通俗（sú）來講，真（zhēn）空泵是用各種方法在某一封閉空間中改（gǎi）善（shàn），產生和維持真空的裝置。目前真（zhēn）空泵是獲（huò）得真空的（de）主要設備，在各行業都有著廣泛的應用。

       1、材質的影響在此工況（kuàng）下（xià）選擇的材質不合理。真空泵的（de）泵殼、密封液圓盤、泵蓋的材質均采用灰口鑄鐵。鑄鐵（tiě）便於鑄造結構複雜的零部件，但鑄鐵的強度（dù）較低，抗腐蝕性能較差。由於該泵處理的介質（zhì）中含有少量HCI氣體，工作液呈弱酸性。灰口鑄鐵（tiě）中的石墨呈網狀分布，在弱酸溶液中形成高效原電池川。鐵進行的是失掉電子的反應，即氧化反應，鐵為陽極，Fe→Fe2++2e.石墨上進行的是還原反應。2H++2e→H2，石墨為陰極，這種反應極易（yì）使灰口（kǒu）鑄鐵石墨化，產生選擇性腐蝕，鐵被溶解，而剩下的石墨、孔洞和鏽層組成多孔疏鬆物質，使得鐵的比重減小，強度和機械（xiè）性（xìng）能降低，但外形尺（chǐ）寸卻沒明顯變化，十分危險，這是該泵被（bèi）腐（fǔ）蝕的主要原（yuán）因。

       2、汽蝕（shí）的（de）影晌處（chù）於（yú）液體中的金屬構件，由於蒸汽泡在其表麵迅速形成和破（pò）滅，造成有孔洞特征的破壞，稱為汽蝕。汽蝕常出現在高速液流和壓力迅速交替變化的金屬表麵。泵正常工作時，在吸氣階段（duàn），液環逐漸遠（yuǎn）離輪毅，形（xíng）成負壓，將泵（bèng）送介（jiè）質（zhì）沿（yán）軸向吸人，當壓力低於液體的蒸氣壓時，迅速（sù）形成氣泡，在排出階（jiē）段，氣泡受（shòu）壓急速破裂，所產生的衝擊波猶如“水（shuǐ）錘”作用，足（zú）以使金屬表麵（miàn）損傷，裸露的金屬（shǔ）表麵受介（jiè）質的進一步腐蝕，重新形成保護膜。這樣的過程不斷重複進行，最後形成海綿狀蝕坑（kēng）。汽蝕是機械和腐蝕兩（liǎng）種因素相（xiàng）互作（zuò）用的結果，該泵的密封液圓盤蝕坑均是汽蝕造成的。

       3、衝（chōng）擊腐（fǔ）蝕的影響介（jiè）質（zhì）的高流速具有機（jī）械磨損的作用，特（tè）別是在工（gōng）作介質中含（hán）有固體顆粒時，磨損更嚴重。泵殼內（nèi）的液環高速流動時，表麵鈍化膜被衝破，腐（fǔ）蝕產物被迅速（sù）移走,產生新的鈍化膜，又被迅速移走，周而複始，對泵殼（ké）產（chǎn）生衝擊磨損。該泵幹燥的是催化劑粉塵（chén）.進行氮（dàn）氣反吹（chuī）時有粉末顆粒被吸人流道內，使得衝蝕現象加劇。在葉輪根部表（biǎo）麵（miàn），工作液被（bèi）強製（zhì）發（fā）散射出（chū），當流（liú）體突然改變方向時，由於流體直（zhí）接衝擊到泵殼的金屬表麵，造成比其他部位更嚴重的（de）腐蝕，致使（shǐ）泵殼根部衝蝕（shí）出圓環狀的蝕（shí）溝，其部（bù）位薄如紙片。

       4、係統負荷的影響催化劑幹燥時，係統需要反吹氮氣，又因供給（gěi）係（xì）統有（yǒu）泄漏，使得真空泵的運行係統不平穩，運行負荷大。真空泵長期處於（yú）這（zhè）種（zhǒng）不平穩、高負荷運行的狀態下，加劇了對真空泵的衝蝕，使真（zhēn）空泵損壞加速，縮（suō）短了泵的使用壽命。

       真空泵防腐（fǔ）措施表麵處理：徹底清除（chú）表麵氧化層，用丙酮將表麵清洗幹淨。塗抹材料：先薄薄塗（tú）抹一層材料，要確保粘接（jiē）及完全覆（fù）蓋，再將材料均（jun1）勻的（de）塗抹到修複表麵，達到要求的修複厚度即可。調和材料（liào）：嚴格按照比例（lì）進行調和，並攪（jiǎo）拌均勻，直到沒（méi）有色差。安裝及注意事項：按照裝配要求進行安裝，修複保（bǎo）護的材料應避免受（shòu）外力的敲擊或撞擊，如果材料影響裝配，可采用打磨的（de）方法（fǎ）處理，千萬不可敲擊，避免損傷其他材料。